אולי שמת לב לספקים רבים המקדמים סוללות Li-ion למלגזות. הטכנולוגיה חדשה יחסית בכל הנוגע למלגזות, אך מנהלי מחסנים עדיין שואלים שאלות רבות לגבי השימוש בהן בתפעול מחסנים. יצרני סוללות מלגזות חולקים את היתרונות והחסרונות של סוללות ליתיום-יון של מלגזות המשמשות במחסנים:
1. מהם היתרונות של סוללות ליתיום-יון למלגזות המשמשות במחסנים?
1. מכיוון שגוף מלגזת הליתיום-יון קצר בשני מטרים מגוף המלגזה העופרת, המפעיל יכול לעבוד במקומות צרים. זה מאוד נוח להעמסת משאיות ולתמרון במעברים צרים.
2. פחות חום נוצר במהלך הטעינה והפריקה.
סוללת ליתיום ברזל פוספט בטמפרטורה נמוכה 3.2V 20A
סוללת ליתיום ברזל פוספט בטמפרטורה נמוכה 3.2V 20A
טעינה ב--20 מעלות , קיבולת פריקה של 3C ב--40 מעלות גדול או שווה ל-70 אחוז
טמפרטורת טעינה: -20~45 מעלות
-טמפרטורת פריקה: -40~ פלוס 55 מעלות
תואר -40 תומך בקצב פריקה מרבי: 3C
החזקת קיבולת פריקה של -40 מעלות 3C גדולה או שווה ל-70 אחוזים
3. מכיוון שהסוללה קטנה יותר, למלגזה האחורית יש נוף טוב יותר.
4. סוללות Li-ion קלות יותר (גם חיסרון, ראה להלן).
5. הם מחזיקים מעמד זמן רב יותר. הגידול בחיים היה יותר מ-100 אחוז, אמר קלמר.
6. הם נטענים מהר יותר מאשר סוללות עופרת. סוללת ליתיום יכולה לספוג 50 אחוז מהקיבולת שלה תוך 30 עד 40 דקות בלבד של זמן טעינה. לאחר 80 דקות, סוללת הליתיום יכולה להגיע למצב גלישה. טעינת Boost מאפשרת להשתמש במלגזות מצוידות בליתיום-יון עד 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע ללא החלפת סוללות.
7. לסוללות ליתיום-יון יש יעילות אנרגטית גבוהה יותר ואין צורך להחליף סוללות בשלוש משמרות. ליתיום-יון, במיוחד פוספט ליתיום ברזל (LiFePO4), טוב במיוחד כשמדובר בשימוש בסוללה תעשייתית. חיי השירות של סוללות ליתיום הם פי חמישה מזה של סוללות עופרת.
טמפרטורה נמוכה צפיפות אנרגיה גבוהה 18650 3350mAh
טמפרטורה נמוכה צפיפות אנרגיה גבוהה 18650 3350mAh
{{0}} מעלות 0.5C קיבולת פריקה גדולה או שווה ל-60 אחוז
טמפרטורת טעינה: 0~45 מעלות
טמפרטורת פריקה: -40~ פלוס 55 מעלות
אנרגיה ספציפית: 240Wh/kg
שיעור שימור קיבולת פריקה של {{0}} מעלות: 0.5C קיבולת פריקה גדולה או שווה ל-60 אחוז
8. יתרה מכך, לסוללות ליתיום אין את ירידת המתח שסובלת מסוללות עופרת. הם מחשמלים את ההצפה עד לתשישות.
9. אין להם בעיות סולפטציה ואין להם בעיות בטיחות בהוצאת גז. לכן אין מערכת אוורור באזור הטעינה.
11. סוללת ליתיום בטוחה יותר.
12. לאורך כל חיי השירות של הסוללה, עלותה נמוכה יותר בהשוואה למוצרים חלופיים.
2. מהם החסרונות של סוללות ליתיום-יון בשימוש במלגזות במחסנים?
1. סוללות Li-ion קלות יותר, והמשקל של סוללת עופרת משמש כמשקל נגד למלגזה, כך שכל מי שמספק סוללות Li-ion על מלגזה צריך לפצות על הירידה במשקל בתכנון המשאית או תיבת הסוללות . ניתן לתכנן מלגזות סביב החיסרון הזה ולהוסיף משקלי נגד נוספים.
2. הסוללה צריכה להיות מנוהלת על ידי המערכת. סוללות עופרת הן מטומטמות, אבל זה בסדר. אם אין מערכת ניהול על סוללת הליתיום, היא תינזק. המורכבות הנוספת הזו פירושה שיש יותר בעיות פוטנציאליות וסיכוי לפגיעה בסוללה.
3. בשל הטכנולוגיה החדישה יותר, יש מעט אפשרויות למיחזור בסוף החיים. עם זאת, אפשרויות מיחזור טובות וזולות יותר יצוצו עם הזמן.
4. מנקודת מבט אנרגטית, סוללות ליתיום-יון קלות בערך פי ארבעה מסוללות עופרת, אבל העלות שלהן תהיה גבוהה פי שישה עד שבעה (נתונים באמצע-2016), אבל המחירים יורדים במהירות .
5. העלות היא עדיין פקטור ביחס לטכנולוגיית סוללות עופרת, אך היא יורדת בחצי מדי שנה וצריכה להיות זהה או זולה יותר מטכנולוגיית חומצת עופרת עד 2020.
סוללות פוספט המשמשות בשימוש תעשייתי כמו מלגזות אינן מסוכנות; היציבות התרמית והיכולת להתמודד עם התעללות דומות מאוד לסוללות עופרת-ג'ל. סוללות ליתיום-יון של מלגזה בטוחות במחסנים ובטוחות הרבה יותר מסוללות עופרת.
